A pnevmatski protiutežni žerjavje pnevmatska naprava za ravnanje, ki uporablja težo težkega predmeta in tlak v valju za doseganje ravnovesja za dvigovanje ali spuščanje težkega predmeta. Pnevmatsko uravnoteženo dvigalo ima običajno dve točki uravnoteženja, in sicer uravnoteženje težke obremenitve in neuravnoteženje brez obremenitve. Uravnoteženje težke obremenitve je stanje ravnovesja, ko je na uravnoteženem dvigalu težka obremenitev, neuravnoteženost obremenitve pa je stanje ravnovesja, ko na uravnoteženem dvigalu ni obremenitve. Ne glede na stanje uravnoteženja bo prijemalo v mirovanju, ko je za dvigovanje ali spuščanje uteži ali prijemala potrebna le zelo majhna zunanja sila. Z uporabo tega načela pnevmatskega uravnoteženega dvigala lahko izboljšate učinkovitost in zmanjšate delovno intenzivnost delavcev. Poleg tega ima pnevmatsko uravnoteženo dvigalo preprosto strukturo, malo komponent, nizke stroške in se lahko uporablja v težkih delovnih pogojih.
Osrednja komponenta pnevmatikeuravnoteženje žerjavaje velik pretok, velike emisije, visoko natančen pnevmatski redukcijski ventil, ta redukcijski ventil je neposredno povezan z natančnostjo pozicioniranja uteži, velikostjo zunanje sile, potrebne za premikanje uteži, in hitrostjo premikanja uteži.
Vhodni tlak v dva pilotna redukcijska ventila se odvzema iz glavnega voda, ki se uporabljata kot pilotna ventila za uravnoteženje velike obremenitve oziroma brez obremenitve. Pilotna plina se dovajata v dvosmerni trismerni preklopni ventil, ki se uporablja za preklapljanje med uravnoteženjem velike obremenitve in uravnoteženjem brez obremenitve. Po preklopnem ventilu pilotni plin prehaja v plinsko krmiljeni redukcijski ventil, izhodni tlak plinsko krmiljenega redukcijskega ventila pa je enak ustreznemu pilotnemu tlaku. Plin iz glavnega voda se s plinsko krmiljenim redukcijskim ventilom sprosti v tlakovni reduktor in se nato prenese v valj, ki se napolni s plinom, bat pa se dvigne in s tem potegne utež navzgor.
Ko je utež dvignjena in miruje, pomeni, da je doseženo ravnovesje težkega bremena. Za prekinitev tega ravnovesja je potrebna le majhna zunanja sila, ki jo je mogoče enostavno dvigniti ali spustiti. Vzemimo za primer poteg uteži navzdol. Pri uporabi zunanje sile za poteg navzdol se bat v valju premakne navzdol, nato pa tlak v valju naraste in preseže nastavljeni tlak (ta nastavljeni tlak je tlak na tehtnici). Presežni tlak se sprosti skozi izpustno odprtino plinsko krmiljenega redukcijskega ventila. Rezultat takega procesa je: bat (utež) pade v določen položaj in miruje, tlak v valju pa se vrne na prejšnji ravnovesni tlak. Nasprotno pa je dvig uteži navzgor za prekinitev ravnovesja tlaka v valju enak, le da plin teče v obratni smeri (iz valja do izpušne odprtine zračno krmiljenega redukcijskega ventila), druga smer pa v pozitivni smeri (zračno krmiljeni redukcijski ventil teče v valj).
Čas objave: 27. september 2021